使用高温轴承的注意事项表
使用高温轴承的注意事项表(仅供参考)
项目 |
规定的使用条件 |
违规可能导致的问题 |
1、热源、 窑炉等 |
1.1 隔离高热良好,不直接辐射机械部位 |
软化变形;脆化、破裂 |
1.2 生产线上各轴承受力均匀 |
变形;磨损快;卡滞 |
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1.3 钢轨平直,平行距离起到限制窑车轮的轴向位移的辅助作用 |
变形;磨损快;卡滞 |
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2、机械、 设备、窑 车等 |
2.1 留足余地,合理选择高温轴承型号规格及数量(除满滚动体的负荷是1.4倍外,其他技术参数如转速、负荷等,与普通轴承相同) |
变形;磨损快;卡滞;破裂 |
2.2 轴毂等匹配结构及其精度,符合与轴承配合的国家有关技术质量标准 |
变形;磨损快;卡滞;破裂 |
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3、安装 |
3.1 清洁轴承,转动灵活 |
卡滞 |
3.2 立式:定圈球口半径与负荷方向成90度角;平式:有球口端面朝上 |
磨损间隙大后,可能上球卡滞 |
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3.3 有球口端面向内,不受装击力 |
端面崩裂;卡滞;破裂 |
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3.4 直接打击套筒,均匀传力到轴承端面(当配合过盈大或大型轴承,应该油热孔件至95度左右即以适当的力度安装) |
变形;卡滞;破裂 |
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3.5 不准添加非高温润滑物、粗糙润滑物 |
结焦、卡滞 |
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3.6 低速必要时、高中速应添加高温润滑物;调节游隙适合 |
磨损快;烧伤 |
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3.7 无碎屑杂物进入,车轮空转灵活 |
卡滞 |
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4、保养 |
4.1 清洁轴承,空转灵活 |
卡滞 |
4.2 轴承中的弹性挡圈紧固(d≥30) |
磨损间隙大后可能脱球卡滞 |
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4.3 修复不良匹配结构 |
变形;磨损快;卡滞;破裂 |
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4.4 更换报废轴承(同部位两套以上应该同时更换) |
变形;磨损快;卡滞;破裂 |
专利T6B类型高温轴承安装使用技术说明
国家高温轴承标准高温钢制造的桂北专利T6B类型高温轴承的结构,内圈是由三个零件组成,依靠孔紧固套的外圆和两端包箍,来紧裹双半轴承圈,而护住满装的高温钢球,因此没有装球缺口。比较T6类型高温轴承的结构,优点是消除了装球缺口啃球、滞球的安全隐患,沟道有三点接触球,使轴承稳定转动,承受负荷更大,更耐磨损而寿命更长等等。安装使用技术说明如下:
1、T6B类型高温轴承的制造工艺,是在轴承装配好后,以精密冲整内孔而成其内圆,并非是轴承常规的套圈内圆磨削方法。然而,冲整的尺寸及公差、表面粗糙度等等质量,由于受到钢圈的塑性、弹性、韧性等等而存在不稳定因素,所以就不能按照磨削成内圆的质量即GB/T307的标准要求了。
经本集团在确保正常安装使用的前提下,严谨产品设计,并且严格执行工艺生产,规定常用的T6B内圆的桂北高温轴承标准为:
⑴尺寸偏差: ±0.02 mm 测点距端面 5~6mm
⑵椭圆度、锥度: 0.03 mm 测点距端面 5~6mm
⑶表面:允许有模具挤压痕迹
2、轴颈制造要根据轴承内圆的桂北高温轴承标准,有合理的过盈;
3、安装过程中,最关键是不能使内圈组件分离。不能依靠外圈和球把内圈带入轴,而要用内圈套筒,其壁厚要与内圈厚度基本一致,套筒端面与内圈端面紧密接触,逐渐打击内圈、用外圈套筒打击外圈安装,然后务必锁紧内圈整个端面;或先安装好轴,锁紧内圈整个端面,后装上轮毂。强调内圈套筒和锁紧件端面,要接触轴承内圈的整个端面,而不致打击或锁紧的只是紧固套或者双半轴承圈,造成内圈组件分离;
4、使用中,必须依靠轴肩两面的构件,压紧轴承内圈的两边整个端面,使轴承内圈组件与轴连成牢固整体,否则,轴承受力时内圈会侧向分离,球就不能在沟道上良好运转,加速磨损,甚至破坏轴承精度导致不能使用。